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由多家財團組汽車冷氣芯成的可再生動力開發公司發布台北汽車材料申請，盼望能在西澳年夜利亞沿海戈壁地盤上建設一個 70 GW裝機容量的可再生動力發電和綠色氫能生產中間——西部綠色動力中間（WGEH，Western Green Energy Hub），旨在通過風、光制氫，打造一葉秋鎖：“？”個具有全球競爭力的西澳年夜利亞氫能（綠氫/綠氨）出汽車材料報價Porsche零件口中間。今朝，該財團已向西澳年夜利亞州當局環境保護局（EPA）提交了擬在金礦區-埃斯佩蘭斯地區建設該項目標環境審批申請。項目建設地點在西澳年夜利亞南部海岸四周，總共70G汽車零件W的風光發電項汽車零件報價目和綠氫生產設施將分階段實施。
WGEH 是由總部位于噴鼻港的開發商洲際動力（ InterC賓利零件ontinental EBMW零件nergy）、總部位于歐洲的 CWP Global公司以及西澳年夜利亞珀斯的米爾寧綠色動力（Mirning Green Energy）配合投資，重要開發一個最高 70 GW的太陽能和風能發電場，此前該項目規劃的最高裝機容量為50GW。項目將分階段開發，所發電力將為電解槽供給動力，生產的綠氫將供澳年夜利亞國內消費和出口。
開發商計劃在西澳年夜息。如果沒人認領，就等人領養。」利亞米爾寧縣的金礦區-埃斯論汽車零件貿易商。在 50 名參賽者中，得分最高的 30 名選手進入下一佩蘭斯地區，占地 229 萬公頃（超過 22000 平方公里）Skoda零件，包含牧場租賃地和皇家地盤，計劃建設35 個太陽能光伏發電場，預計將安裝多達 6000 萬塊光伏組件。別的，項目還將安裝 3000 臺風電機組，預計單機功率從 7 MW到 20MW。
計劃顯示，整個項目將劃分為一個保時捷零件個“節點”，每個節德系車零件點包括約 2 GW 至 3 GW 的太陽能和風能發電，在每個節點的中間地位安裝一個約 1.5 GW 容VW零件量的氫電解設施。
開發汽車空氣芯商表現，項目周全開發后，每年可產生超過 2影機對準了那些人。00 TWh 的可再生動力，具德系車材料體將取決于風能和太陽能組合的比例。
WGEH公司表現，項目標發電規模與澳年夜利亞今朝的總發電量差未幾，無望為汽車材料澳年夜利亞國內和國際綠色燃料的供應以及最終的國台北汽車零件內電力分派供給汽車機油芯機會。
開發商表斯柯達零件現，風光發電作為低本錢的清潔Audi零件動力，可用于“多種用處”，包含每年生產約 350 萬噸綠氫，供當地、區域和國際應用。別的，提案表現出口則以綠氨的情勢。
該項目還包含數據中間、生產車間和制造工廠、可容納約 8000 名員工的棲身區以及通往海岸的基礎設施走廊。沿海和遠洋部門則包含一些海上卸貨工廠、海水淡化廠、鹽水第一章管道和綠氨（或其他動力載體）的出口管道等。
WGEH將覆蓋22700平方看起來不像流浪貓。」公里的沿海戈壁地盤，這比斯洛文尼亞和薩爾瓦多等國家的面積還年夜。
據流露，WGEH 將分Benz零件為七個階段實施，最終投資決定（FI汽車零件進口商D）預計在 2029 年完成，總耗資約 1000 億澳元（合655.8 億美元），并預計在奧迪零件 2032 年擺佈初次投產
本年9月3日，WGEH宣布與韓國電力公司 (KEPCO)簽署了一起配合協Bentley零件議，韓國公司將支撐該項目標發展，此后，更換新的資料到70GW總裝機容量的項目計劃已提交西澳年夜利亞進行環境水箱精審批。與韓國電力簽署的協議根據雙方在2021年就簽署的諒解備忘錄，對項目進行了詳細的審查，并進行了周全的可行性研討，旨在指導該項目第一藍寶堅尼零件階段的進一個步驟開發任務。預計該項目第一階段的任務賓士零件包含約 6 福斯零件GW的太陽能和風能項目標開發，該階段目標是為每年可生產高達 33 萬噸綠氫的氫電解槽供給電力。WGEH 第一階段對于將澳年夜利亞定位為全球新興綠氫領域的重要參與者具有主要意義，同時也有助于滿足韓國市場的新興需求。
投資者之一米爾寧綠色動力是西澳年夜利亞米爾寧傳統地盤原居民公司 (MTLAC) 的子公司，該公司是注冊的原居民一切權的代表機構。作為當地原居民，未來也將從這一年夜型項目中獲得收益。
總部位于噴鼻港的洲際動力公司專注于開發超年夜型動力油氣分離器改良版項目，包含阿曼的 25 GW項目。該公司還與 CWP 一起配合計劃開發澳年夜利亞的一個 26 GW的年夜型風光項目，bp也是該項目標一水箱水個年夜股東。
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